一、重型鏈板輸送機襯板磨損情況：

　　某廠因板式襯板與鏈板輸送機輸送礦料的方向垂直，故礦料對板式襯板直接磨損，磨損較為嚴重的是下排襯板，導致村板磨薄和村板底邊與板式鏈板之間距離增加;另外板式襯板聯接螺栓鬆動也會造成襯板磨損。輸送機尾部擋渣板由於礦料直接翻入礦倉，經常使擋渣板結構變形，且鋼板磨損嚴重、使其與板式鏈板有一些距離。

　　二、鏈板輸送機襯板磨損帶來的影響：

　　鏈板輸送機下排襯板如與板式鏈板有一些距離，礦渣會較多地落入到刮鏈板輸送機下，造成刮板欠速，使破碎機停機。需要頻繁處理刮板欠速，從而影響生產;落入到鏈板輸送機下的礦渣增多，不但影響現場文明生產，而且增加了工人的勞動強度;襯板磨損到限經常更換，也給車間生產成本造成很大的影響。板式擋渣板的損壞，也會使礦渣大量落入鏈板輸送機尾部，造成刮板欠速和積渣過多，帶來的影響同上。

　　三、改進方案：

　　1、重型鏈板輸送機襯板的改進：

　　在原討板每個孔的基礎上，向上和向下移位20mm鑽孔。這樣在板式襯板底邊磨損後向下移位20mm，達到新襯板的效果∶如再次磨損到限，把襯板倒個使用，因襯板上部被磨損，故按向下移位的鑽孔安裝襯板也會達到襯板使用要求。如上方法使用完畢，可在襯板下部焊接一寬50～60mm，長度與襯板長度相同的鐵板條子也能達到襯板的使用要求。另外鏈板輸送機一側襯板聯接螺栓為右旋螺栓，礦料的運動會使螺栓鬆動，改用左旋螺栓後、避免了螺栓鬆動，

　　2、板式擋渣板改造：

　　改進料倉底部襯板、將料倉襯板向下延長190mm，從而取代板式擋渣板。

　　用此方法經觀察後，與鏈板輸送機尾部擋渣板效果一致，並且使用周期延長為四個月，大大減少了檢修時間。

　　四、成果分析：

　　對重型鏈板輸送機的板式襯板和板式尾部檔渣板的改造，達到了設計使用要求，不但增進了工作效率，而且降低了勞動強度和生產成本。