一、設計思路：

　　其一，設計結構能夠從基顧上解決重型鏈板輸送機卡鏈問題，使其應用範圍越加廣泛。

　　其二，設計的結構要具備合理性，安裝起來方便，終端降低安裝的難度。

　　其三，設計的機構盡量避免驅動部件和物料相互接觸。

　　二、結構設計：

　　1、設計的結構根據現場實際情況：

　　設計的鏈板輸送機構造主要包含輸送機架、刮板鏈、液壓馬達、電動機、驅動輪、張緊裝置、改向輪和從動輪。其中，液壓式馬達電動機固定於輸送機架的一側，液壓馬達帶動鏈輪;驅動鏈輪在輸送機架下側，驅動輪與刮板鏈互相齧合於一起，位置於刮板鏈下方，刮板鏈的纏繞連接從動輪和改向輪，其中從動輪采用鏈輪，和刮板鏈相互齧合，改向輪采用滾筒式，產生的性能是改變刮板鏈運行的方向，張緊裝置位於重型鏈板輸送機架的兩邊，而且張緊裝置的輸出端聯接改向輪的支撐架，通過張緊裝置推動改向輪的支撐架，便於改向輪可以前後移動，實現刮板鏈的張緊。

　　2、受力分析：

　　結構的鏈板輸送機各鏈輪在工作期間，存在緊邊拉力和送邊拉力，其中，拉力差值給改向輪與從動輪提供了驅動力。由以上受力分析可以看出，改進之後的鏈板輸送機驅動輪產生的圓周力提供了改向輪和從動輪運動的驅動力，在實現以前原功能基礎上，改進了其從動輪受力的條件，減少了從動輪所受的荷載衝擊，從某一方麵上延增了應用鏈板輸送機的壽命，這對於整個機組的穩定性與牢靠性有著相當重要的現實意義。

　　3、結構的改進點和應用情況：

　　該機有著結構簡單、設計合理、安裝應用及其維修方便等優點。其中改進點展現於，把原鏈板輸送機上的驅動輪位置轉換為改向輪，還可以將其改為滾筒式，經把驅動輪置於刮板鏈的下側，可防止卡鏈的情況。

　　將設計的重型鏈板輸送機用在多個區域之後，引起了很大的反響，結構整體符合設計需求。從某一方麵上避免了卡鏈現象的出現，使用成果比較好，解決了因頻繁卡鏈而影響工作進度的問題，與此同時，還減少了工作人員的工作壓力，提升了工作效率，保持了質量。