一、防護技術的設計：

　　1、頭部高擋板：

　　由於大傾角皮帶輸送機機頭托輥組的槽角從25°逐漸變化到0°或從50°逐漸變化為φ°，在改變托輥組槽角的過程中，皮帶上原煤的傾角也在不斷變化，這將導致煤炭滾動。因此，有必要在高角度帶式輸送機頭部托輥組的槽角處設置一組高擋板，其中擋板的高度可以調整，高擋板的開口寬度隨著煤段的膨脹而逐漸增大。

　　2、壓緊裝置：

　　保壓裝置主要用於防範皮帶跑掉。它主要由擋板裝置、保壓裝置和機架組成。擋板裝置主要由阻燃橡膠擋板組成，擋板固定在定位轉軸上。每20m在大傾角輸送機上設置一組。惰輪總成通過向前傾斜防範皮帶跑掉。然而，當皮帶跑掉時，皮帶壓偏裝置會通過機械自動校正皮帶。惰輪組形成的槽弧可以與擋板的弧重合。當煤在大傾角皮帶上向上運行時，不可避免地會滾下。該保壓裝置可以阻斷滑動的煤炭，減少大量煤炭滾動的發生，增加大傾角皮帶輸送機運輸的安全性。

　　二、皮帶的維護技巧：

　　1、滑動腳輪使移動越容易，操作越方便。但如果滑動腳輪磨損，將大大影響帶式輸送機的輸送速度，導致皮帶磨損。此時，有需要在腳輪上添加潤滑裝置，以保持其正常運行。

　　2、動力滾筒是傳動機械的主要部件，采用鋼板焊接或鑄鋼。但是，當不平衡時，會導致皮帶跑偏。此時，要使滾筒兩端的軸承座適當增減墊片，使滾筒軸線水平，以調整皮帶跑偏現象。

　　3、滾筒本身的旋轉軸與輸送機的縱向中心線不垂直，導致輸送帶同時鬆開和擰緊，皮帶從緊側移動到鬆側，導致偏差。

　　4、應調整緊側軸承座的位置，使輸送帶的橫向張力相等並偏離。如果尾滾筒是螺旋張緊滾筒，則尾偏差的原因也可能是張緊裝置兩側螺杆頂力不均引起的不平衡。

　　5、大傾角皮帶輸送機滾筒軸線不水平，兩端軸承的高度差是導致頭部或尾部偏差的另一個原因。此時，可以通過在滾筒兩端的軸承座上添加或減少墊片來調平滾筒的軸，從而可以偏移傳送帶。