一、安全防護措施的設計：

　　1、頭部高擋板：

　　由於大傾角皮帶輸送機機頭處的托輥組的槽角是從25°逐漸變為0°或從50°逐漸變為φ°,在托輥組的槽角變化過程中,膠帶上的原煤的傾斜角度也在不斷的發生變化,這會引發滾煤現象。因此需要在大傾角皮帶輸送機機頭托輥組的槽角處設置1組高擋板,其中擋板的高度可以調節,且高擋板的開口寬度隨著煤斷麵的擴大而逐漸變大。

　　2、壓擋裝置：

　　壓擋裝置主要是為了防範膠帶跑偏,主要由擋板裝置、壓帶擋偏裝置以及機架組成,其中擋板裝置主要由具有阻燃性的橡膠擋板組成,橡膠擋板固定在定位轉動軸上。每隔20m在大傾角輸送機上設置1組,托輥組通過向前傾斜來防範膠帶跑偏,但當膠帶出現跑偏時,壓帶擋偏裝置依靠機械自動糾正膠帶。托輥組形成的槽弧形和擋板的弧形之間可以吻合,當煤在大傾角膠帶上向上運行時,難免會出現煤塊向下滾落的現象,壓擋裝置就能擋住下滑的煤塊,減低煤塊大量滾落現象的出現,同時也上提了運輸的安全性。

　　二、便於應用的設計：

　　由於大傾角皮帶輸送機的傾斜角度大,使得在大傾角輸送機上安裝和調試設備會有一些難度,因此要設計便於安裝、調試和維護的結構。

　　1、托輥組：

　　4節托輥構成承載托輥組,且4節托輥分兩列布置。邊側托輥的托輥軸安裝在其外側的支柱上,且為了便於糾正跑偏的膠帶,可以在托輥軸的位置安裝3個U型卡槽,當膠帶出現跑偏的情況時,隻要抬高托輥,並掛在相應的U型卡槽內。

　　回程的托輥采用雙節輥式,托輥布置成V形,這樣既可以調整跑偏膠帶的前傾角度又可以加強托輥的剛度。V型托輥安裝在支腿上,並在其兩邊設置3個U型卡槽,也是通過抬高托輥掛在相應的U型卡槽內來解決膠帶跑偏問題。

　　2、中部機架：

　　由於安裝大傾角輸送機的巷道傾斜角度大,寬度較小,為了方便安裝大傾角皮帶輸送機,設計長為3m的中間架,中間架上安設有支腿聯接孔以及托輥組支架。

　　3、張緊裝置：

　　大傾角皮帶輸送機尾部設有重錘小車張緊裝置。重錘小車的前端設有改變小車運行方向的滾筒,末端設有重錘箱。每個長方體的重錘塊重15kg,上麵有便於提拿的橫杆,使用相當便利。地麵上設有重錘小車的行車軌道,為了防範小車意外傾翻,在車底部設有夾軌器。為了防範意外事故發生,設置具有一些強度的車擋在軌道底部。